◆NLLなど、北朝鮮の攻勢がある? 北朝鮮は南北対話が開かれるたびに故・金日成(キム・イルソン)主席の遺体が安置されている錦繍山記念宮殿の参観・韓米軍事演習中止・国家保安法廃止の「3大根本問題」解決を要求している。北朝鮮は西海(黄海)北方境界線(NLL)再設定にも執着してきた。…
「コメ40万トン支援の約束守れ」と訴える北朝鮮 [2007/05/31 09:48:46]
30日からソウルで始まった第21回南北閣僚級会談で、今年2月の6カ国協議で合意した初期履行措置がまだ実行されていないことに関連し延期されているコメ借款支援について、北朝鮮側は「約束は約束だから守るべき」と述べた。 これは、北朝鮮の団長を務める権虎雄(クォン・ホウン)…
【5月21日】立て板に水 [2007/05/21 09:00:04]
鄭東泳(チョン・ドンヨン)元統一部長官との会談で「皆さん、金剛山に自ら運転する車で来て下さい」と話していた北朝鮮の金正日(キム・ジョンイル)総書記。 ところが、17日に数時間の試運転が行われた後、再び途絶えた南北縦断鉄道の線路。 そこで列車の運転手が一言。 「とにかく…
17日、南北縦断鉄道の試験運転行事で、北朝鮮側の団長が同乗していた李泳禧(リ・ヨンヒ)氏に対し、「われわれが核拡散防止条約(NPT)を脱退したころ、李先生が民族的な善意の主張を行われた。李先生のような骨のある方は、今後もずっと執筆活動をなさり、書物の形ででも、後世に残…
南北縦断鉄道:北朝鮮「鉄道連結は偉大なる将軍様のお導き」 [2007/05/19 10:30:54]
半世紀ぶりに南北の鉄路が開けた17日の列車試運転行事で、北朝鮮は鉄道連結事業が金日成(キム・イルソン)、金正日(キム・ジョンイル)親子の「指導」によるものと主張した。 北朝鮮が東海線に投入した列車の側面には、「偉大なる首領金日成同志が乗られた車両。1968年8月9日」と書…
「帰るときにはわたしたちの家族を連れて来い」 京畿道坡州市ムンサン駅。17日午前10時30分に南北鉄道の試験運転に先立ち北朝鮮へと向かうディーゼル機関車が汽笛を鳴らすと慶尚南道巨済島に住むユ・ウボンさん(72)は駅近くのビルのロビーに座り込んだ。1972年に漁師だった夫が…
京義線と東海線が試験運転でつながった17日、政府関係者が語った大構想がある。韓半島(朝鮮半島)縦断鉄道(TKR)とシベリア横断鉄道(TSR)を連結するいわゆる大陸横断鉄道計画だ。 東海線の列車に乗った李庸燮(イ・ヨンソプ)建設交通部長官は記念式典で、「韓半島からヨーロッパ大陸まで…
韓国政府と与党陣営は17日、京義線と東海線が56年ぶりに南北を行き来したことに大きな意味を持たせている。航空路、陸路、海上航路に続き北朝鮮とつながる鉄道の試験運行が成功したことから南北和解が加速すると主張している。国際的にも韓半島(朝鮮半島)の緊張感が和らいでいる…
南北閣僚級会談北朝鮮側団長の権浩雄(クォン・ホウン)内閣参事は17日の記念行事で韓国側の乗客の中で進歩陣営の元老たちに大きな関心を示した。権団長はムンサン駅で李在禎(イ・ジェジョン)統一部長官に「乗客リストには重要な方々もたくさんいらっしゃるようだ」と話しかけた。 …
南北縦断鉄道:「こんなに近いのに」56年かかった [2007/05/18 09:41:10]
17日に南北を出発した列車が分断以後56年ぶりに初めて軍事境界線を越えた。李在禎(イ・ジェジョン)統一部長官や北朝鮮の権浩雄(クォン・ホウン)内閣参事ら南北の関係者150人を乗せた列車は午前11時28分に京義線のムンサン駅を出発し、昼の12時18分に軍事境界線を通過、1時間半後の…
【5月18日】汽笛は奇跡を呼べるのか? [2007/05/18 09:22:04]
17日、南北縦断鉄道の京義線・東海線の試運転が行われた。 列車に乗っている金正日(キム・ジョンイル)総書記が、ソウル駅に北朝鮮の開城・平壌・新義州行きの窓口が並んでいるのを想像しながら独り言。 「この際、太っ腹政治やってみようかな?」…
17日、南北縦断鉄道の京義線・東海線の南北連結区間で試験運転の行事が行われた。あくまで試験運転であり、運行区間も京義線で27.3キロメートル、東海線で25.5キロメートルに過ぎないが、それでも今回の行事が持つ意味は大きい。列車が軍事境界線を越えるのは韓国戦争(朝鮮戦争…
「南北縦断鉄道の試運転を歓迎します」 [2007/05/17 19:25:43]
南北縦断鉄道の試運転が実施された17日午後、開城駅に到着した訪朝団を出迎えた北側の学生たちが歓迎の拍手をしている(写真=共同取材団)。…
南北縦断鉄道:56年ぶりに再び駆けた「鉄馬」 [2007/05/17 12:13:51]
56年間にわたる民族の苦痛が染み込んだ「鉄馬」が、南北の平和と希望を載せ、再び力強く鉄路を駆けた。 17日午前10時30分、ディーゼル機関車1両・客車4両・発電車両1両からなる京義線の列車は、韓国・●山(ムンサン=●はサンズイに文)駅を出発し、目的地の北朝鮮・開城駅に向かっ…
韓国統一部はこれまで南北鉄道開通に投入した費用の総額が5454億ウォン(約713億円)に達すると明らかにした。 韓国側に投入された費用は京義線区間に914億ウォン(約119億円)、東海線に1143億ウォン(約149億円)、京義線出入事務所(CIQ)整備に259億ウォン(約34億円)など、計3645億ウォン(約4…
























